ஃபரிதா: ஆம்பூரின் ஒரு தோல் பதனிடும் ஆலையிலிருந்து நியூ பேலன்ஸ் காலணிகள் வரை

மகளின் பெயரில் ஒரு பதனிடும் ஆலை

ஹாஜி மக்கா அப்துல் மஜீத் சாஹிப், 1957-இல் தன் சேமிப்பும் வங்கிக் கடனுமாகச் சுமார் ₹15 லட்சத்தில் ஆம்பூரில் ஃபரிதா ப்ரைம் டேனரியைத் தொடங்கினார்; தன் இளைய மகளின் பெயரை வைத்தார். முதலில் பாதி பதனிட்ட தோலை, பெரும்பாலும் பிரிட்டனுக்கு விற்றது.

அவரது மகன் ரஃபீக் அஹமது 1963-இல் சேர்ந்து, முழுமையாகப் பதனிட்ட தோலுக்கு மாற வலியுறுத்தினார். 1965-இல் தந்தை மறைந்த பிறகு தொழிலை நடத்தினார்; 1973-க்குள் பதனிட்ட தோலை இத்தாலி, ஜெர்மனி வாங்குநர்களுக்கு நேரடியாக விற்கத் தொடங்கியது.

ஒவ்வொரு படியாக மேலே

1976-இல் குடும்பம் காலணி மேல்பாகங்கள் தயாரிக்க ஃபரிதா ஷூஸைத் தொடங்கியது; இத்தாலிய தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் தரையில் உடன் இருந்தார்கள். 1980-களின் தொடக்கத்தில் அமெரிக்காவின் ஃப்ரீமேன் ஷூஸிடமிருந்து வந்த ஆர்டர் அதைப் பெரிய அளவுக்குக் கொண்டு சென்றது. 2000-இல் அடிப்பாகங்கள் (soles). 2007-08-இல் Goodyear-welted காலணிகள் தயாரிக்கும் ஒரு அமெரிக்கத் தொழிற்சாலையை வாங்கி ஆம்பூருக்கு மாற்றியது.

பச்சைத் தோல், பதனிட்ட தோல், மேல்பாகம், அடிப்பாகம், பிறகு முழுக் காலணி. ஒவ்வொரு படியும் காலணியின் மதிப்பில் அதிகத்தை ஆம்பூரிலேயே வைத்தது.

ஒவ்வொரு படியும் காலணியின் மதிப்பில் அதிகத்தை ஆம்பூரிலேயே வைத்தது.

தொழிலைப் படித்தல்

2014-க்குள் குழுமத்தில் எட்டு நிறுவனங்கள், 11 தொழிற்சாலைகள், கிட்டத்தட்ட 9,000 பேர்; அவர்களில் சுமார் 90% பெண்கள்; விற்றுமுதல் சுமார் ₹1,100 கோடி. கிளார்க்ஸ், ஃப்ளோர்ஷெய்ம், ராக்போர்ட், டிம்பர்லேண்ட், சாரா, மார்க்ஸ் & ஸ்பென்சர் போன்ற பிராண்டுகளுக்குத் தினமும் சுமார் 23,000 ஜோடிக் காலணிகள் தயாரித்தது. விற்பனையில் சுமார் 47% ஐரோப்பாவுக்குச் சென்றது.

2008-09 மந்தநிலையில் வருவாய் சுமார் 10% குறைந்தபோது, ஆட்களை வேலையிலிருந்து நீக்குவதற்குப் பதிலாக, விலையை 10–15% குறைத்து, மார்க்கெட்டிங்கில் அதிகம் செலவிட்டது. ஒரு யூனிட்டில் தானியங்கித் தையல், கூலிச் செலவை 10–15% குறைத்தது.

அடுத்த பிராண்ட்

2025-இல், தைவானின் CJ எண்டர்பிரைஸுடன் கூட்டு முயற்சியாக ஃபரிதா நியூ பேலன்ஸ் காலணிகளைத் தயாரிக்கத் தொடங்கியது: முதலில் 2,500 ஜோடிகள், பிறகு ₹200 கோடிப் புதிய யூனிட்டில் 16,000 ஜோடிகள்; திருப்பத்தூர்–ஆம்பூர் அருகே ₹1,200 கோடி ஆலை திட்டத்தில். அதற்கு முன் அதன் 20 மேற்பார்வையாளர்கள் வியட்நாமில் மூன்று மாதம் பயிற்சி பெற்றார்கள்.